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商品介紹2
https://www.exzess-racing.com/ 一級式國際股份有限公司
EX-3000 後四活塞煞車組 - 兩片式 EX-3000 後四活塞煞車組 - 兩片式 https://www.exzess-racing.com/product_1562946.html 可搭配315-362 mm碟盤。 專模熱鍛造,高強度,高剛性,航太等級鋁合金卡鉗本體,提供最即時,不會有熱衰竭現象,最紮實及持續不變的踏板回饋。  活塞缸徑32 / 32 mm,提供充足的制動力,及抗來令片磨耗不均。 活塞內置防回踢彈簧,保持活塞與來令片及碟盤之緊密接合,煞車隨時、即時,連續過彎後,也不會因為活塞被回推而有煞車行程變長 / 深。 高強度鋼製轉接座,航太等級鋁合金精密加工中心盤,確保障煞車精準性能、穩定度。 碟盤弧形通風道,經專利流體力學模擬實體驗證,最佳散熱效率,業界超低的小於1克 / 碟盤不平衡加工管制量,確保高速不抖動。 特殊合金FC片狀石墨鑄鐵,雙片式碟盤設計,耐高熱,提供穩定煞車效能,耐久性佳。 碟盤、來令片規格與AP RACING相容。 1562946
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可搭配315-362 mm碟盤。 專模熱鍛造,高強度,高剛性,航太等級鋁合金卡鉗本體,提供最即時,不會有熱衰竭現象,最紮實及持續不變的踏板回饋。  活塞缸徑32 / 32 mm,提供充足的制動力,及抗來令片磨耗不均。 活塞內置防回踢彈簧,保持活塞與來令片及碟盤之緊密接合,煞車隨時、即時,連續過彎後,也不會因為活塞被回推而有煞車行程變長 / 深。 高強度鋼製轉接座,航太等級鋁合金精密加工中心盤,確保障煞車精準性能、穩定度。 碟盤弧形通風道,經專利流體力學模擬實體驗證,最佳散熱效率,業界超低的小於1克 / 碟盤不平衡加工管制量,確保高速不抖動。 特殊合金FC片狀石墨鑄鐵,雙片式碟盤設計,耐高熱,提供穩定煞車效能,耐久性佳。 碟盤、來令片規格與AP RACING相容。
EX-3000 後四活塞煞車組 - 兩片式
TWD http://schema.org/InStock https://www.exzess-racing.com/product_1562946.html 2024-09-03 0
EX-3000 後四活塞煞車組 - 兩片式
EX-5000 大四活塞煞車組-兩片式 EX-5000 大四活塞煞車組-兩片式 https://www.exzess-racing.com/product_1562966.html 可搭配315-350 mm碟盤。 專模熱鍛造,高強度,高剛性,航太等級鋁合金卡鉗本體,提供最即時,不會有熱衰竭現象,最紮實及持續不變的踏板回饋。  大小缸徑活塞43 / 44 mm,提供充足的制動力,及抗來令片磨耗不均。 活塞內置防回踢彈簧,保持活塞與來令片及碟盤之緊密接合,煞車隨時、即時,連續過彎後,也不會因為活塞被回推而有煞車行程變長 / 深。 高強度鋼製轉接座,航太等級鋁合金精密加工中心盤,確保障煞車精準性能、 穩定度。 碟盤弧形通風道,經專利流體力學模擬實體驗證,最佳散熱效率,業界超低的小於1克 / 碟盤不平衡加工管制量,確保高速不抖動。 特殊合金FC片狀石墨鑄鐵,雙片式碟盤設計,耐高熱,提供穩定煞車效能,耐久性佳。 碟盤、來令片規格與AP RACING相容。 1562966
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可搭配315-350 mm碟盤。 專模熱鍛造,高強度,高剛性,航太等級鋁合金卡鉗本體,提供最即時,不會有熱衰竭現象,最紮實及持續不變的踏板回饋。  大小缸徑活塞43 / 44 mm,提供充足的制動力,及抗來令片磨耗不均。 活塞內置防回踢彈簧,保持活塞與來令片及碟盤之緊密接合,煞車隨時、即時,連續過彎後,也不會因為活塞被回推而有煞車行程變長 / 深。 高強度鋼製轉接座,航太等級鋁合金精密加工中心盤,確保障煞車精準性能、 穩定度。 碟盤弧形通風道,經專利流體力學模擬實體驗證,最佳散熱效率,業界超低的小於1克 / 碟盤不平衡加工管制量,確保高速不抖動。 特殊合金FC片狀石墨鑄鐵,雙片式碟盤設計,耐高熱,提供穩定煞車效能,耐久性佳。 碟盤、來令片規格與AP RACING相容。
EX-5000 大四活塞煞車組-兩片式
TWD http://schema.org/InStock https://www.exzess-racing.com/product_1562966.html 2024-09-03 0
EX-5000 大四活塞煞車組-兩片式
EX-5100 小四活塞煞車組 EX-5100 小四活塞煞車組 https://www.exzess-racing.com/product_1562967.html 可搭配304-312 mm碟盤。 專模熱鍛造,高強度,高剛性,航太等級鋁合金卡鉗本體,提供最即時,不會有熱衰竭現象,最紮實及持續不變的踏板回饋。 活塞缸徑38 / 38 mm,提供充足的制動力,及抗來令片磨耗不均。 活塞內置防回踢彈簧,保持活塞與來令片及碟盤之緊密接合,煞車隨時、即時,連續過彎後,也不會因為活塞被回推而有煞車行程變長 / 深。 高強度鋼製轉接座,航太等級鋁合金精密加工中心盤,確保障煞車精準性能、 穩定度。 碟盤弧形通風道,經專利流體力學模擬實體驗證,最佳散熱效率,業界超低的小於1克 / 碟盤不平衡加工管制量,確保高速不抖動。 特殊合金FC片狀石墨鑄鐵,雙片式碟盤設計,耐高熱,提供穩定煞車效能,耐久性佳。 碟盤、來令片規格與AP RACING相容。 1562967
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可搭配304-312 mm碟盤。 專模熱鍛造,高強度,高剛性,航太等級鋁合金卡鉗本體,提供最即時,不會有熱衰竭現象,最紮實及持續不變的踏板回饋。 活塞缸徑38 / 38 mm,提供充足的制動力,及抗來令片磨耗不均。 活塞內置防回踢彈簧,保持活塞與來令片及碟盤之緊密接合,煞車隨時、即時,連續過彎後,也不會因為活塞被回推而有煞車行程變長 / 深。 高強度鋼製轉接座,航太等級鋁合金精密加工中心盤,確保障煞車精準性能、 穩定度。 碟盤弧形通風道,經專利流體力學模擬實體驗證,最佳散熱效率,業界超低的小於1克 / 碟盤不平衡加工管制量,確保高速不抖動。 特殊合金FC片狀石墨鑄鐵,雙片式碟盤設計,耐高熱,提供穩定煞車效能,耐久性佳。 碟盤、來令片規格與AP RACING相容。
EX-5100 小四活塞煞車組
TWD http://schema.org/InStock https://www.exzess-racing.com/product_1562967.html 2024-09-03 0
EX-5100 小四活塞煞車組
EX-6000 大六鍛造煞車套組-全浮動式 EX-6000 大六鍛造煞車套組-全浮動式 https://www.exzess-racing.com/product_1562968.html 一級式Exzess 鍛造大六活塞可搭配356-390 mm碟盤。 專模熱鍛造,高強度,高剛性,航太等級鋁合金卡鉗本體,提供最即時,不會有熱衰竭現象,最紮實及持續不變的踏板回饋。 大中小缸徑活塞38 / 36 / 32mm,提供充足的制動力,及抗來令片磨耗不均,異徑大 中 小活塞,提供來令片上壓力與溫度平均,精準制動效果。 來令片與Skyline GTR35相同,超大接觸散熱面積,有效降低工作溫度,保持煞車性能一致性。 特殊卡鉗外觀異徑大中小活塞設計。 活塞內置防回踢彈簧,保持活塞與來令片及碟盤之緊密接合,煞車隨時、即時,連續過彎後,也不會因為活塞被回推而有煞車行程變長 / 深。 高強度鋼製轉接座,航太等級鋁合金精密加工中心盤,確保障煞車精準性能、 穩定度。 碟盤弧形通風道,經專利流體力學模擬實體驗證,最佳散熱效率,業界超低的小於1克 / 碟盤不平衡加工管制量,確保高速不抖動。 特殊合金FC片狀石墨鑄鐵,雙片式碟盤設計,耐高熱,提供穩定煞車效能,耐久性佳。 1562968
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一級式Exzess 鍛造大六活塞可搭配356-390 mm碟盤。 專模熱鍛造,高強度,高剛性,航太等級鋁合金卡鉗本體,提供最即時,不會有熱衰竭現象,最紮實及持續不變的踏板回饋。 大中小缸徑活塞38 / 36 / 32mm,提供充足的制動力,及抗來令片磨耗不均,異徑大 中 小活塞,提供來令片上壓力與溫度平均,精準制動效果。 來令片與Skyline GTR35相同,超大接觸散熱面積,有效降低工作溫度,保持煞車性能一致性。 特殊卡鉗外觀異徑大中小活塞設計。 活塞內置防回踢彈簧,保持活塞與來令片及碟盤之緊密接合,煞車隨時、即時,連續過彎後,也不會因為活塞被回推而有煞車行程變長 / 深。 高強度鋼製轉接座,航太等級鋁合金精密加工中心盤,確保障煞車精準性能、 穩定度。 碟盤弧形通風道,經專利流體力學模擬實體驗證,最佳散熱效率,業界超低的小於1克 / 碟盤不平衡加工管制量,確保高速不抖動。 特殊合金FC片狀石墨鑄鐵,雙片式碟盤設計,耐高熱,提供穩定煞車效能,耐久性佳。
EX-6000 大六鍛造煞車套組-全浮動式
TWD http://schema.org/InStock https://www.exzess-racing.com/product_1562968.html 2024-09-03 0
EX-6000 大六鍛造煞車套組-全浮動式

EX-6000 大六鍛造煞車套組-全浮動式

一級式Exzess 鍛造大六活塞

可搭配356-390 mm碟盤。
專模熱鍛造,高強度,高剛性,航太等級鋁合金卡鉗本體,提供最即時,不會有熱衰竭現象,最紮實及持續不變的踏板回饋。
大中小缸徑活塞38 / 36 / 32mm,提供充足的制動力,及抗來令片磨耗不均,異徑大 中 小活塞,提供來令片上壓力與溫度平均,精準制動效果。
來令片與Skyline GTR35相同,超大接觸散熱面積,有效降低工作溫度,保持煞車性能一致性。
特殊卡鉗外觀異徑大中小活塞設計。
活塞內置防回踢彈簧,保持活塞與來令片及碟盤之緊密接合,煞車隨時、即時,連續過彎後,也不會因為活塞被回推而有煞車行程變長 / 深。
高強度鋼製轉接座,航太等級鋁合金精密加工中心盤,確保障煞車精準性能、 穩定度。
碟盤弧形通風道,經專利流體力學模擬實體驗證,最佳散熱效率,業界超低的小於1克 / 碟盤不平衡加工管制量,確保高速不抖動。
特殊合金FC片狀石墨鑄鐵,雙片式碟盤設計,耐高熱,提供穩定煞車效能,耐久性佳。

EX-5000 大四活塞煞車組-兩片式

可搭配315-350 mm碟盤。
專模熱鍛造,高強度,高剛性,航太等級鋁合金卡鉗本體,提供最即時,不會有熱衰竭現象,最紮實及持續不變的踏板回饋。
 大小缸徑活塞43 / 44 mm,提供充足的制動力,及抗來令片磨耗不均。
活塞內置防回踢彈簧,保持活塞與來令片及碟盤之緊密接合,煞車隨時、即時,連續過彎後,也不會因為活塞被回推而有煞車行程變長 / 深。
高強度鋼製轉接座,航太等級鋁合金精密加工中心盤,確保障煞車精準性能、 穩定度。
碟盤弧形通風道,經專利流體力學模擬實體驗證,最佳散熱效率,業界超低的小於1克 / 碟盤不平衡加工管制量,確保高速不抖動。
特殊合金FC片狀石墨鑄鐵,雙片式碟盤設計,耐高熱,提供穩定煞車效能,耐久性佳。
碟盤、來令片規格與AP RACING相容。

EX-5100 小四活塞煞車組

可搭配304-312 mm碟盤。

專模熱鍛造,高強度,高剛性,航太等級鋁合金卡鉗本體,提供最即時,不會有熱衰竭現象,最紮實及持續不變的踏板回饋。
活塞缸徑38 / 38 mm,提供充足的制動力,及抗來令片磨耗不均。
活塞內置防回踢彈簧,保持活塞與來令片及碟盤之緊密接合,煞車隨時、即時,連續過彎後,也不會因為活塞被回推而有煞車行程變長 / 深。
高強度鋼製轉接座,航太等級鋁合金精密加工中心盤,確保障煞車精準性能、 穩定度。
碟盤弧形通風道,經專利流體力學模擬實體驗證,最佳散熱效率,業界超低的小於1克 / 碟盤不平衡加工管制量,確保高速不抖動。
特殊合金FC片狀石墨鑄鐵,雙片式碟盤設計,耐高熱,提供穩定煞車效能,耐久性佳。
碟盤、來令片規格與AP RACING相容。

EX-3000 後四活塞煞車組 - 兩片式

可搭配315-362 mm碟盤。
專模熱鍛造,高強度,高剛性,航太等級鋁合金卡鉗本體,提供最即時,不會有熱衰竭現象,最紮實及持續不變的踏板回饋。
 活塞缸徑32 / 32 mm,提供充足的制動力,及抗來令片磨耗不均。
活塞內置防回踢彈簧,保持活塞與來令片及碟盤之緊密接合,煞車隨時、即時,連續過彎後,也不會因為活塞被回推而有煞車行程變長 / 深。
高強度鋼製轉接座,航太等級鋁合金精密加工中心盤,確保障煞車精準性能、穩定度。
碟盤弧形通風道,經專利流體力學模擬實體驗證,最佳散熱效率,業界超低的小於1克 / 碟盤不平衡加工管制量,確保高速不抖動。
特殊合金FC片狀石墨鑄鐵,雙片式碟盤設計,耐高熱,提供穩定煞車效能,耐久性佳。
碟盤、來令片規格與AP RACING相容。